Hydrogenase, la vision de villes flottantes par Vincent Callebaut

L’Hydrogenase, le dernière projet Vincent Callebaut, architecte franco-belge. Il s'agit d'un concept d’aéronef habitable propulsé par de l’hydrogène généré par des algues et des micro-organismes.

L'Hydrogenase est né d'un constat actuel alarmant : d'ici 10 années la production de pétrole mondiale commencera à baisser, faute de réserves phénomène appelé \"Hubbert Peak\". Dans un tel contexte, le recours massif aux énergies renouvelables et aux nanotechnologies, non émettrices de gaz à effet de serre, est en train de devenir LA priorité économique, technologique et politique.

Ni avions, ni hélicoptères, ni dirigeables, l'hydrogénase est une nouvelle génération d’aéronefs hybrides à la pointe des innovations aéronautiques à biotechnologies dites embarquées. Il est destiné principalement aux missions humanitaires, aux opérations de sauvetage, à l'installation de plateformes de recherche scientifiques, et bien sûr au transport du fret. Ensuite, ces activités pourront s’étendre aux loisirs, à l’éco-tourisme, aux transports humains hôteliers, à la couverture aérienne médiatique et à la surveillance des mégapoles et des eaux territoriales.
Certes, ce mode de transport est moins intéressant que le ferroutage ou le transport maritime, et plus lent que l’avion mais en revanche il nécessite moins d’infrastructure et de plateformes multimodales (piste d’atterrissage, autoroutes, alternance bateau/ camion…). Il est donc moins consommateur de territoire.

Hydrogénase naviguera en moyenne à 2 000 mètres d’altitude. Mesurant près de 400 mètres de hauteur pour 250 000 m3, il pourra transporter jusque 200 tonnes de fret à 175 km/h (soit deux fois celle d'un bateau et plus d’une fois et demi celle d'un camion). Sept fois plus lent que l’avion, il dispose d’un rayon d’action de 5 à 10 000 km et il réapprend à nos voyageurs contemporains le temps long des croisières maritimes et l’éloge de la lenteur.

Formant une grande fleur prête à éclore, les espaces se répartissent en croix sous la forme de 4 pétales qui accueillent 4 secteurs d’activités : logements, bureaux, laboratoires scientifiques, et loisirs. La tige accueille les circulations verticales, les locaux techniques et les hangars de marchandises pour le fret.
Ces 4 espaces habités sont englobés par 4 bulles géantes gonflées de bio-hydrogène. Chaque extrémité est terminée par un cône, et celui du bas, le plus effilé, porte les empennages et les gouvernails de profondeur et de direction. Cette technologie hybride assure 70 % de la sustentation par le bio-hydrogène et l'hélium, les 30 % restants étant fournis par l'aérodynamique du fuselage torsadé de l’aéronef avec la vitesse, comme pour un avion.

Pour se recharger en hydrogène, l’aéronef viendra s’amarrer à une sorte de ferme flottante.

L’Hydrogenase est donc un moyen de transport habitable futuriste auto-suffisant et zéro émissions de CO2.

Source : vincent.callebaut.org

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