Economies d'électricité pour les autoroutes d'Ile-de-France

La majeure partie des autoroutes de France ne sont pas éclairées, sauf pour quelques parties de routes comme les échangeurs ou les aires de repos. En revanche, les autoroutes franciliennes sont éclairées en permanence et en totalité.

La DIRIF (Direction Interdépartementale des Routes d'Ile-de-France), débourse environ 3 millions d'euros par an pour les éclairages autoroutiers.
Les autorités françaises, dans la lignée des solutions apportées au développement durable, ont récemment décidé d'éteindre une partie des autoroutes et des voies rapides. Leur argumentaire était basé sur deux principes fondamentaux : la sécurité et la consommation excessive d'énergie.
La sécurité? Etrange n'est-ce pas? Et pourtant il a été prouvé à maintes reprises que les conducteurs sont plus attentifs à leur environnement extérieur lorsque celui-ci est plongé dans la pénombre et que ceux-ci optent une vitesse de conduite moins importante que dans le jour.
La suppression de l'éclairage a déjà été mise en place sur une portion de l'A86 au Nord-Ouest de Paris.

L'objectif est d'éteindre environ 130 kilomètres d'autoroutes et ainsi de diminuer la consommation d'électricité de 40%.

Affaire à suivre ...

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